+7 (812)

+7 (812)

+7 (812)
309-46-46телефон
309-46-36факс
927-04-04сервис 24 часа

reception@marinetec.com
190020 Санкт-Петербург
Бумажная ул. 18А

Спасательные и дежурные шлюпки, шлюпбалки

Главная  /  Спасательные и дежурные шлюпки, шлюпбалки

Спасательные и дежурные шлюпки, шлюпбалки

 

Группа компаний «Морская Техника» рада предложить Вашему вниманию широкий ряд спасательных и дежурных шлюпок и шлюпбалок различных типов, имеющих высокие технические характеристики.

 

 

                        

 

 

Для спасения экипажа и пассажиров основным активным спасательным средством являются шлюпки. Новейшие спасательные и дежурные шлюпки обеспечивают быструю эвакуацию людей и проведение аварийно-спасательных работ при любых погодных и климатических условиях. Число спасательных шлюпок на борту судна определяется районом плавания, типом судна и численностью людей на судне. Спасательные шлюпки оснащаются приспособлениями для их спуска и подъема на борт судна и выполнения комплекса аварийно-спасательных работ.

 

Предлагаемые к поставке шлюпки выполнены из современных материалов (стеклопластик полиэфирный огнестойкий), с использованием новейших технологий, что обеспечивает хорошее качество, высокие эксплуатационные показатели и длительный срок службы.

 

Независимо от конструктивных различий шлюпки удовлетворяют основным требованиям:

  • имеют хорошую устойчивость и запас плавучести даже при заполнении водой
  • обеспечивают надежное самовосстановление на ровный киль при опрокидывании
  • имеют механический двигатель с дистанционным управлением из рубки/навесной двигатель, обеспечивающий скорость шлюпки на тихой воде при полном комплекте людей не менее 6 узлов и защищенный от случайных ударов гребной винт
  • имеют высокую маневренность

Данные характеристики предлагаемых шлюпок подтверждены различными испытаниями и полностью соответствую международным стандартам. Снабжение шлюпок отвечает международным требованиям SOLAS 1974, LSA и IMO Resolutions, MSC. 81(70).



 

1. Судовые спасательные шлюпки свободного падения

 

Судовые спасательные шлюпки, спускаемые методом свободного падения предназначены для спасения экипажей морских транспортных, рыбопромысловых. нефтеналивных и других судов. Спасательные шлюпки обеспечивают хорошую защиту при любых погодных условиях.

Доступны следующие варианты исполнения: стандартные и танкерные. Шлюпки танкерного исполнения имеют огнезащитную конструкцию, а также дополнительно оборудуются системами водяного орошения и сжатого воздуха.

 

 

Подробнее...





2. Полностью закрытые спасательные шлюпки

 

Полностью закрытые спасательные шлюпки имеют жесткое водонепроницаемое закрытие палубы по всей длине. Доступ в шлюпку обеспечивается через люки, которые герметически закрываются. Спасательные шлюпки огнезащитного исполнения обеспечивают защиту людей от огня, дыма и высокой температуры. С этой целью закрытые шлюпки оборудуют системами воздухоснабжения и водяного орошения, а также термоизоляцией.

 

 



Подробнее...



3. Полузакрытые спасательные шлюпки

 

Полузакрытые спасательные шлюпки имеют частично жесткую палубу. Остальная поверхность защищается складывающимся двухслойным тентом, который устанавливается за 2 мин двумя людьми. В тенте проделаны входы, оборудованные закрытиями.

 

 

Подробнее...





4. Дежурная шлюпка / Рабочая шлюпка

 

Быстроходная дежурная/рабочая шлюпка: моторная, с жёстким корпусом из лёгкого сплава, вместимостью от 6 до 15 человек. Предназначена для спасения людей, оперативного дежурства, быстрой доставки людей и мелких грузов. Лодки оборудованы двигателями (дизельное топливо). Мощность двигателя должна достаточна, чтобы обеспечить шлюпке скорость 6 уз и более, а запас топлива рассчитан на 24 ч непрерывной работы (при спокойном море).

 

 

Подробнее...





5. Спасательные шлюпки открытого типа

  

Спасательные шлюпки открытого типа изготавливаются из стеклопластика. Все открытые шлюпки имеют тенты из двухслойного (с воздушной прослойкой) непромокаемого материала, который защищает пассажиров от воздействия холода и непогоды. Шлюпка может быть выполнена в двух вариантах: приводимые в движение с помощью двигателя или вручную самими пассажирами.

 

 

Подробнее...